北奔重卡是非常受人们欢迎的，随着着重型汽车马力加大、传递的扭矩添加和速度的进步，不正确的操作往往是车辆故障添加的重要原因。
同步器变速箱早已经在中型及轻型商用车上遍及，但是供260马力以上的车型运用的同步器变速箱一直是一个弱项。北奔重卡无同步器的变速箱换挡时通常运用“两脚聚散”的方式。在其换低挡时，司机先踏一脚聚散器，使变速箱与发动机脱开；再踏第二脚，在空挡位置加油门，以削减齿轮的转速差。
换挡也是需要技巧的，换挡刹那间动作稍不到位，就只能用力冲挡或从头换挡，在不非常平直的路面上，频频换挡、冲挡，司机手、脚很容易发生疲惫。在北奔重卡的变速箱加装了同步器后，换低挡无需踏油门，不但节油，并且换挡时同步进程是主动完成的，换挡一步到位，基本上不需求什么窍门。
